1) SEBASTIAN VETTEL
El alemán de 23 años conquistó el título de la Fórmula Uno en la última carrera y viniendo desde atrás, en otro final de la categoría reina que quedará en el recuerdo.
Vettel llegaba a Abu Dhabi en el tercer lugar del campeonato, y todo parecía indicar que iba a ser su compañero en Red Bull-Renault, Mark Webber, quien intentaría arrebatarle el título al puntero Fernando Alonso.
Pero fue el alemán quien le sacó el máximo provecho al Red Bull, el mejor auto de la grilla a lo largo de toda la temporada, en el circuito asiático. Es por eso que se transformó en el campeón más joven de la historia de la Fórmula Uno. Y también en una seria promesa a dominar la categoría en los próximos años.
2) JIMMIE JOHNSON
Jimmie Johnson no tuvo rivales ni dejó duda de su capacidad, pues conquistó por quinta ocasión el campeonato en la serie Nascar Sprint, al terminar la temporada con 6,622 puntos, con dos poles y seis victorias, que le dieron en 2010 ganancias por 7 millones, 264,780 dólares.
Johnson logró un histórico quinto título en forma consecutiva pues llegó a la última carrera en Homestead-Miami Speedway con un déficit de 15 puntos con respecto a Denny Hamlin, pero al ocupar la segunda posición en el cierre de temporada le dio la vuelta a las puntuaciones.
Hamlin tuvo un incidente al arrancar la carrera y ya nunca pudo reponerse, pues terminò en la décimo quinta posición, mientras que Johnson se pegó atrás del ganador ese día, Carl Edwards, y consiguió los puntos necesarios para quedarse con el título.
Esta fue la primera vez que Johnson conquistó el título de Nascar viniendo de atrás en los puntos, pero eso fue motivo de doble festejo. Aunque también festejó Edwars quien sumó 18 victorias en la temporada.
Al final Johnson finalizó 39 puntos por delante de Hamlin y 41 por sobre Kevin Harvick, que también estaba en la pelea y en Miami sufrió una penalización por exceder la velocidad en pits y fue enviado a la parte final del grupo.
"Estoy más allá de mí mismo", dijo Johnson ese día en el Círculo de la Victoria. "Cuatro (campeonatos) fue increíble. Ahora debo ver qué demonios decir respecto a ganar cinco de estos, porque todo el mundo va a querer saber lo que significa. No lo sé. Es sensacional, puedo decir eso".
3) JORGE LORENZO
Jorge Lorenzo desbancó a Valentino Rossi como gran dominador de Moto GP y se quedó con el título tras redondear una temporada simplemente impresionante.
Un poco de números puede aclarar esa afirmación: Con 383 puntos, se convirtió en el que más sumó en la historia de la categoría, desde que se utiliza este sistema de puntuación. Ganó 9 de las 18 carreras disputadas, se subió al podio en 16 de las 18 y, en las únicas dos que no lo hizo –Aragón y Japón- fue cuarto.
Si bien contó con la ventaja de que Rossi estuvo lesionado buena parte del año, cuando el italiano sufrió el accidente, Lorenzo ya era líder del Mundial.
4) DARIO FRANCHITTI
Dario Franchitti no tuvo un año sencillo, pero finalmente valió la pena y al final de 2010 terminó como campeón de la Serie Indy al ocupar la octava posición en la última carrera en Homestead, Miami, en la cual había arrancado desde la pole.
Franchitti logró su tercera corona en este serial al darle la vuelta a las puntuaciones, pues al arrancar en Homestead estaba atrás de Will Power, el piloto australiano que se estrelló en el muro de contención y terminó en la décimo quinta posición, cayendo al segundo sitio en la clasificación.
Este fue el segundo título consecutivo para Franchitti y fue el primer piloto en repetir en el podio desde que lo logró Sam Hornish en las temporadas 2001 y 2002.
5) CARLOS SAINZ
El español ganó el Rally Dakar Argentina-Chile 2010 a los 47 años y coronó una carrera deportiva brillante, en la que ya destacaban dos campeonatos mundiales de rally WRC.
Ya en 2009 había hecho méritos en la carrera de raids más exigente del mundo, pero un accidente lo había dejado fuera de la prueba.
Volvió con todas las energías y sed de revancha a América del Sur y, a bordo de su Volkswagen Touareg, logró su objetivo en la carrera más pareja de la historia del Dakar. Ese que, tal vez, lo haya convertido en el piloto de rally más completo de todos los tiempos.