No Top Five del Deporte Motor 2012

15:40 ET
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ESPNdeportes.com

Gran Premio de Macao
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1) GRAN PREMIO DE MACAO


El único saldo que importa del Gran Premio de Macao 2012 es trágico: Dos pilotos muertos en un fin de semana. Primero fue, en la jornada de jueves, el motociclista portugués Luis Filipe de Sousa Carreira. Al día siguiente, el hongkonés Phillip Yau Wing-choi, a bordo de un auto de categoría turismo.

Se trata de una tradicional carrera que se disputa en el circuito Da Guia, ubicado en la costa sur de China. En él convergen, en un mismo fin de semana, competencias de turismo, monoplazas y motos, y allí corrieron de jóvenes pilotos como Ayrton Senna y Michael Schumacher.

"No creo que haya cuestiones sobre la pista, que ha existido durante 60 años", sostuvo Joao Manuel Costa Antunes, coordinador del comité organizador del Gran Premio, tras el segundo fallecimiento.

Habrá que ver si las autoridades mundiales de automovilismo y motociclismo opinan lo mismo que Costa Antunes. Las familias de las víctimas seguro que no.


Luca Cordero di Montezemolo
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2) FERRARI


La escudería del Cavallino Rampante fue aplastado por tercer año consecutivo por Red Bull en la pelea técnica, la que se dirime cuando se construye un auto para afrontar la temporada.

Una vez más, el talento de su piloto Fernando Alonso hizo menos humillante esa derrota. Disimuló un poco la paliza. Pero la paliza existió.

El equipo con más historia en la Fórmula Uno se tiene que levantar. Debe petear el tablero.

Lleva un lustro intentándolo.


Valentino Rossi
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3) VALENTINO ROSSI


El segundo año de 'El Doctor' en la escudería Ducatti no fue mejor que el primero. Sólo dos veces en toda la temporada subió al podio, y terminó el campeonato en el sexto puesto.

La fórmula "piloto italiano sobre moto italiana" no tuvo los resultados esperados. Y el nueve veces campeón mundial debió soportar otro año sin figurar en la pelea por el título.

Eso precipitó su decisión: A partir de 2013 volverá a ser piloto de Yamaha, donde logró su última corona. Con 33 años, ya no quiere dejar pasar más tiempo antes de volver a luchar por un décimo campeonato que se le viene resistiendo.


Mikko Hirvonen
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4) RALLY WRC


Es muy pero muy difícil mantener la atención del público cuando un solo piloto gana el título de una competencia durante nueve años consecutivos.

Pero más lo es si no se logra atraer a más marcas para que participen de manera oficial en esa categoría.

Todo eso es lo que le está pasando al Campeonato Mundial de Rally. Por su propia acción no pudo solucionar esos problemas durante años. Ahora uno de ellos se solventó solo: El gran Sebastien Loeb anunció que no correrá el calendario completo de 2013.

Tal vez sea una prueba para saber si la falta de emotividad del Rally WRC eran una mera consecuencia de la hegemonía del francés, o bien si los problemas pasan por las autoridades de la categoría.


Mark Webber
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5) MARK WEBBER


Mark Webber tuvo exactamente el mismo auto que Sebastian Vettel durante toda la temporada. Ese solo dato justifica su presencia en este No Top Five.

"Ganó dos carreras", "fue protagonista", "no tuvo el favor del equipo", podrán rebatir algunos. Si vieron su desempeño en la carrera donde se definía el Mundial, el GP de Brasil. rápidamente quedarán respondidos todos esos argumentos.

Allí nada tuvo que ver el equipo.

Fue patético. No sólo no ayudó a su compañero, que peleaba por el título, sino que lo perjudicó. Además, después hizo trompos, estorbó a todo el que le pasó por al lado y estuvo cerca de provocar un par de accidentes graves.