MADRID -- El nuevo circuito de Austin, en el estado
norteamericano de Texas, escenario del denominado Gran Premio de las
Américas y segunda prueba puntuable del campeonato del mundo de
MotoGP, será la gran novedad de un calendario intenso y variado que
debe resolver los nombres propios que ocuparán el escalafón más alto
del mundial de motociclismo.
Como habitualmente, la competición comenzará con la carrera
nocturna de Catar, un "aderezo", el de la nocturnidad, que no a
todos los pilotos les sienta bien pero que pondrá sobre la mesa las
verdaderas aspiraciones de participantes en cada una de las tres
categorías en disputa.
Las condiciones del trazado de Losail, bajo sus focos, no dejan
de ser especiales y difíciles y quizás es en esa situación en la que
mejor se podrá apreciar el potencial del que dispondrán los
principales participantes del mundial.
Tras Catar llega, en apenas dos semanas, la gran novedad del
campeonato, la carrera de Austin, con un trazado peculiar y
distinto, por su configuración y diseño, que también se encargará de
"filtrar" a los aspirantes de cada categoría.
Un final de recta de meta con una importante subida y una serie
de complicadas curvas a continuación se encargarán de realizar una
nueva criba de aspirantes camino de carreras más "clásicas" como la
de Jerez de la Frontera (España), como siempre la primera en el
Viejo Continente, que abrirá la secuencia por Europa, con citas en
Francia, Italia, Cataluña (España), Holanda y Alemania.
Ya en pleno período estival el campeonato regresará a Estados
Unidos, si bien lo harán exclusivamente los pilotos de MotoGP para
"disfrutar" del famoso "sacacorchos" del circuito de Laguna Seca.
El resto de categorías, Moto2 y Moto3, tendrán que esperar a
mediados de agosto para viajar igualmente a Estados Unidos, pero al
estado de Indiana y su circuito de Indianápolis antes de regresar a
Europa para cumplir con los trámites de la República Checa, Gran
Bretaña, San Marino y Aragón (España).
Desde Motorland Aragón el mundial parte para su segundo y seguido
periplo transoceánico, pues en tres semanas los pilotos afrontarán
los grandes premios de Malasia, Australia y Japón antes de cerrar el
campeonato, como habitualmente, en la Comunidad Valenciana (España),
en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste.
CALENDARIO 2013:
FECHA: 07 abril GRAN PREMIO: Catar CIRCUITO: Doha/Losail
21 abril Américas Austin, Texas
05 mayo España Jerez de la Frontera
19 mayo Francia Le Mans
02 junio Italia Mugello
16 junio Cataluña Catalunya
29 junio Holanda Assen
14 julio Alemania Sachsenring
21 julio Estados Unidos Laguna Seca/Monterey
18 agosto Indianápolis Indinápolis/Indiana
25 agosto República Checa Brno
01 septiembre Gran Bretaña Silverstone
15 septiembre San Marino Misano
29 septiembre Aragón Motorland Aragón
13 octubre Malasia Sepang
20 octubre Australia Phillip Island
27 octubre Japón Motegi
10 noviembre Comunidad Valenciana Cheste.