PARÍS -- La FIA ha puesto un alto a los cambios masivos por Pirelli, diciendo que el fabricante sólo puede cambiar sus neumáticos por razones de seguridad.
Después de las cuatro detenciones en el promedio en el GP de España, Pirelli anunció que alterarán sus compuestos para el GP de Canadá.
Ese mismo fin de semana en España, los pilotos sufrieron de literalmente 'destrucción de las llantas', afortunadamente sin mayores consecuencias.
El manufacturero italiano reportó sus planes para no solo cambiar la estructura sino ocupar cucho del 2011 y 2012 en sus llantas.
Sin embargo, ese nivel de cambios está fuera de reglamento, según la FIA, los únicos cambios que permiten hacer están basados en garantizar mayor seguridad.
"Las especificaciones para las llantas de la temporada siguiente, serán determinadas por la FIA, a más tardar el 1 de septiembre del año previo", dice el artículo 12.6.3 del reglamento técnico.
"Una vez determinadas, dichas especificaciones para las llanta son serán cambiadas durante el campeonato sin el acuerdo de todos los equipos involucrados".
Entonces, mientras Pirelli puede cambiar las llantas para poner fin a su 'destrucción', la cual puede resultar en un serio accidente, no pueden cambiar el caucho para detener la degradación y las cuatro detenciones por carrera.
Una fuente de la FIA informó en Autosport: "Las discusiones entre la FIA y Pirelli van encaminadas respecto las fallas de las llantas y hacer los cambios para prevenir que sucedan de nuevo".
"Estas pláticas no involucran la degradación del caucho o el número de pitstops", dijo.